Маджонг / 09.11.2020

Боевая экономика World of Warships. Как получать больше опыта и кредитов за бой

В 1940 году Советский Союз добывал более 31 млн. тонн нефти, или свыше 10 процентов ее мировой добычи. Главными районами нефтедобычи оставались Азербайджан (71,4 процента) и Северный Кавказ, т.е. Грозный и Краснодар, на которые приходилось 14,8 процента всей союзной добычи. Здесь же были сосредоточены и основные разведанные запасы нефти. Потому в таких богатейших нефтяных регионах, как Урало-Поволжье, Средняя Азия, Казахстан, добывалось чуть более десяти процентов нефти.

Благодаря экстренным мерам, предпринятым уже в первые месяцы войны, по интенсификации разработки нефтяных месторождений, лучшему использованию фонда скважин и разведке новых месторождений тот же Азербайджан дал в 1941 году стране 23,5 млн. тонн нефти – самый высокий уровень за всю историю ее добычи. В 1942 году, когда была нарушена связь Северного Кавказа с Центром и Поволжьем, перевозки нефти и нефтепродуктов из Баку осуществлялись по Каспийскому морю в цистернах, сцепленных тросами по 10-15 штук, и в нефтяных резервуарах. Но оккупация районов нефтедобычи Западной Украины, Краснодарского края, Грозненской области, тем не менее, привела к резкому снижению уровня добычи нефти и продуктов ее переработки. В 1943 году добыча ее составила всего 17,98 млн. тонн. Затем начался медленный прирост. Довоенный уровень добычи нефти будет превзойден только в 1949 году. И здесь нельзя не отметить, что в годы войны среди поставляемых из США в СССР по ленд-лизу стратегических материалов и изделий было 2599 тысяч тонн горюче-смазочных материалов, в том числе 476 тысяч тонн высокооктанового авиационного горючего.

Кстати, в годы войны впервые в мире по морскому дну был проложен нефтепровод Сахалин-Комсомольск-на-Амуре. В 1942 году был сдан в эксплуатацию самый крупный нефтеперерабатывающий завод на Дальнем Востоке.

Здесь надо сказать об еще одном союзнике фашистской Германии – Японии. Несомненно, отсутствие углеводородного сырья ускорило ее разгром. В 1941 году, вступая в войну, японская военщина считала, что запасов нефти ей хватит года на два. Но японцы не учли одного: что все стратегические запасы горючего завозились на остров танкерами. Это и стало их ахиллесовой пятой. Американцы устроили на них настоящую охоту. Уже к началу 1944 года число японских танкеров, торпедированных самолетами и подводными лодками, значительно превышало количество вновь построенных. А тем временем в самой Японии запасы горючего неумолимо иссякали. В связи с этим японцы переоборудовали автомобили для работы на древесном угле и дровах. Сейчас в связи с подорожанием углеводородного сырья модной политической темой стал разговор об альтернативных источниках энергии, и среди них - производство биотоплива на основе зерновых. Рьяными пропагандистами этого топлива, на 80 процентов состоящего из спирта, т.е. этанола, стали политики США. За прошедшие три года его производство в этой стране утроилось. К концу 2008 года ожидается дополнительный, более чем двукратный рост.

Но еще раньше по этому пути пошли японцы. В связи с катастрофической нехваткой углеводородного сырья уже в 1943 году они начали получать топливо из соевых бобов, кокосовых орехов, семян клещевины. У населения реквизировали запасы картофеля, сахара, рисовой водки. С полок магазинов подлежали изъятию даже марочные бутылки саке, из которого получали спирт, используемый потом как топливо.

1945 году в Японии началась подготовка к «сражению за метрополию». Для обороны Японских островов было мобилизовано более 3 миллионов человек. На вооружении авиационных частей было 10 тыс. самолетов. Военно-морской флот имел свыше 3300 кораблей и 3200 самолетов. А если учесть, что к августу 1945 года в Маньчжурии на вооружении созданной там группировки имелось 1215 танков, 1907 боевых самолетов и 26 кораблей, то можно только представить, сколько требовалось для всей этой японской армады топлива.

А брать его уже было неоткуда. Боевые самолеты получали бензина, изготовленного из смеси скипидара и спирта, не более чем на два часа полета в месяц. В отчаянии командование японских ВВС организовало кампанию по сбору корней сосны. Под лозунгом «Две сотни сосновых корней – час полета» население принялось выкапывать эти корни по всей территории Японских островов. На заготовку «энергетического сырья» в сельскую местность отправляли даже детей. Но, как потом стало известно, из «сосновой нефти» удалось получить всего три тысячи баррелей бензина, да и тот не весь был пригоден для заправки самолетов.

Повествуя о летчиках-смертниках - камикадзе, историки, как правило, сообщают, что баки их самолетов-бомб заполнялись для полета к цели только в один конец. Но причиной этого была прежде всего катастрофическая нехватка горючего. К моменту капитуляции Японии из 10 500 самолетов, еще способных подниматься в воздух, 5400 были подготовлены к вылету с камикадзе за штурвалом. Но они не смогли подняться. Не было горючего. Правда, после капитуляции на складах было найдено в общей сложности 316 тысяч баррелей «самодельной» нефти

Не менее драматическая топливная ситуация была и на флоте. В конце концов японское командование вынуждено было пойти на отчаянный шаг – использовать в качестве своего рода камикадзе крупнейший по тем временам линкор «Ямато». Он должен был стать тараном для специального соединения, которое, как предполагалось, прорвет линию американских кораблей, обеспечивающих вторжение на Окинаву. Эта операция была поистине самоубийственной. Топлива на «Ямато» хватало только до места сражения. Но там он уже не мог маневрировать. Гигантский линейный корабль, гордость японского флота, «Ямато» стал легкой добычей американской авиации и после короткого боя пошел на дно.

Как теперь известно, высшие офицеры японского флота намеревались даже обратиться к СССР с просьбой о покупке советской нефти. Они не знали, что на ялтинской конференции 1945 года Сталин обещал союзникам вступить в войну с империалистической Японией уже через
90 дней после разгрома Германии. И, естественно, когда в конце июня бывший премьер и посол в Москве Кики Хирото встретился с советским руководством, все политические и экономические предложения японцев были отклонены.

13. К 96-летия Якова Агарунова
http://gorskie.ru/personalii/person14.htm

Осенью 1942 года, когда над Баку нависла реальная угроза оккупации после захвата немцами нефтяных районов Северного Кавказа, более 10 тысяч бакинских нефтяников были перебазированы на освоение нефтяной целины в районы Поволжья и Урала. Поскольку Куйбышевская область являлась ведущим перспективным районом Второго Баку, туда были направлены более 5 тысяч бакинских специалистов. Яков Агарунов был назначен секретарем Куйбышевского областного комитета партии по нефтяной промышленности. В первый же год (1943 г.) нефтяники Куйбышева увеличили добычу на 42%.

С именем Якова Агарунова связано также открытие впервые в СССР в июне 1944 года нефти из девонских отложений.

14.Нефтяное снабжение во время ВОВ
http://www.forum.sudden-strike.ru/showthread.php?t=8359
http://www.forum.sudden-strike.ru/printthread.php?s=1c8c95fd25c547814c3e1f28370c136b&t=8359
а вообще, без Баку - ДЕЙСТВИТЕЛЬНО пришлось бы зависеть от союзников в поставках нефти и бензина.

Из альтернативных источников (добыча в 45-м году в тыс.т.):
Туркмения - 629
Ухта - 700
Казахстан - 517
Сахалин - 1200
Добыча в 45-м на Кавказе:
Баку - 11000
Баку-2 - 2833
Грозный - 890
Майкоп - 700
Дагестан - 550
Грузия - 36

15. Подземные реки Ишимбая (Из интервью Н.И.Байбакова)
http://www.agidel.ru/?param1=7071&tab=3

Из областей и автономных республик Урало-Поволжья в свое время наибольшую добычу обеспечивали нефтепромыслы Башкирии, при этом преобладающее количество нефти давал Ишимбайский промысел. К концу 1939 года в окрестностях Ишимбая было разведано и введено в разработку шесть нефтяных массивов. Сознавая необходимость снабжения фронта топливом, нефтяники Башкирии, как и других нефтяных районов, мобилизовали все ресурсы. В 1941 году было обнаружено Карлинское месторождение. К концу 1942-го - Куганакский нефтегазовый рифовый массив, а в Мелеузовском районе в 20 километрах к юго-западу от Ишимбая выявлен Столяровский рифовый массив. В семи километрах от Ишимбая к востоку была обнаружена южная часть Кинзебулатовской складки. Кстати сказать, заложенная на севере новая поисковая скважина № 5 стала испытанием для ишимбайских нефтяников. Здесь был получен мощный фонтан нефти, ежедневно выбрасывающий в реку и на берега реки Тайрук шесть тысяч тонн нефти. Пять дней и ночей под руководством управляющего трестом «Ишимбайнефть» И. И. Голодова велась борьба с открытым фонтаном.

Говорят, вокруг этой скважины тогда кипели нешуточные страсти.

Да, это так. В то время, когда бушевал фонтан, работники Наркомата безопасности вели тщательное расследование обстоятельств его возникновения и хотели доказать вину геологов в укрытии от народа Кинзебулатовского месторождения. Через некоторое время вновь назначенный управляющий трестом счел благоприятной создавшуюся обстановку для выстраивания своей карьеры. Разоблачая «вредителей» в лице геологов, он говорил: «Геологи закрывают месторождения, а мы, буровики, открываем». Все это дошло и до наркома нефтяной промышленности страны. Я был направлен в Ишимбай для обеспечения ускоренного ввода в разработку Кинзебулатовского месторождения и выявления других резервов увеличения добычи нефти в Башкирии. Попутно нарком поручил мне разобраться с историей открытия Кинзебулатовского месторождения и доложить ему, заслуживают ли при этом геологи сурового наказания.

После тщательного, всестороннего и весьма объективного ознакомления с перспективами развития добычи нефти за счет Кинзебулатовского месторождения я сделал вывод, что надо усилить поиск нефти в районах Башкирского Приуралья и в районе Туймазов. Кроме того, у меня создалось мнение, что в истории открытия Кинзебулатовского месторождения нет оснований обвинять в неправильных действиях геологов и других работников. Напротив, следует особо отметить их заслуги в открытии столь необычного месторождения. Об этом я доложил наркому И. К. Седину, информировал первого секретаря Башкирского обкома партии С. Д. Игнатьева. В итоге геологи были оправданы. За открытие месторождения были оценены заслуги геологов А. Трофимука, Х. Сырова, И. Сирика, Е. Скворцовой. Особо отмечены усилия начальника «Башнефтекомбината» С. Кувыкина, управляющего трестом «Ишимбайнефть» И. Голодова, директора конторы бурения Г. Степанянца. Буровой мастер М. Голиков был награжден орденом Ленина, главный инженер треста «Ишимбайнефть» К. Байрак - орденом «Знак Почета».

Кинзебулатовское месторождение показало, что бурить надо глубже, мы нашли средства, чтобы продлить бурение на скважине № 100 в Туймазах. И вскоре получили большую девонскую нефть. В 40-е годы Башкирия вышла на одно из первых мест по добыче нефти в СССР.

Открытие ишимбайской нефти позволило ускорить индустриализацию СССР. Тогдашние руководители республики, в частности секретари обкома ВКП(б) Быкин и Исанчурин, председатели ЦИК, Совета народных комиссаров и Совета народного хозяйства Тагиров, Булашев, Ягудин совместно с хозяйственными руководителями Бучацким, Ходаревым, Блохиным, Ганшиным с нуля начали разведку и довели добычу нефти до миллиона тонн и более. Всем известно, что каждый третий танк, принимавший участие в боевых операциях во время Великой Отечественной войны, заправлялся горючим из Башкирии (в основном это были бензин и керосин, полученные из ишимбайской нефти). Вот цифры, которые ярко показывают уровень добычи нефти по Башкирии в 1941 году. Объединение «Башнефть» добывало 1 миллион 316 тысяч тонн нефти, в том числе трест «Ишимбайнефть» - 1 миллион 246 тысяч тонн. На трест «Туймазанефть» приходилось чуть более 70 тысяч тонн. В 1942 году коллектив промысла № 1 треста «Ишимбайнефть» шесть раз завоевывал переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. Но судьба распорядилась так, что в 1946 году за работу в годы войны Красное знамя ГКО на вечное хранение было вручено нефтепромыслу № 1 треста «Туймазанефть».

16. Трубопроводный Транспорт России. (1917 - 1945 гг.)
http://szmn.raido.ru/oil_industry/1917.php

17. Трудовой подвиг Казахстана: цифры и факты

Дополнительно к действующему до войны тресту «Эмбанефть» было введено 4 новых нефтепромысла, десятки пробуренных скважин. Заработал первый Гурьевский нефтеперерабатывающий завод. За четыре года войны республика увеличила добычу нефти почти на 40 процентов. Доля республики в бывшем СССР по добыче нефти в 1940 году была на уровне 2,2 процента, а в 1945-м увеличилась почти в два раза.

18. Экономическая база обороны страны

Сегодня поговорим о такой важной вещи, как заработок голда в WoW BFA . Экономика в World of Warcraft развита очень сильно, и за виртуальную валюту можно приобрести почти всё — от экипировки до игрового времени (с помощью жетона). И так, как же много зарабатывать и иметь постоянный доход голда, чтобы ни в чем себе не отказывать?

Учтите, что это довольно не простое занятие. Многое зависит от ваших навыков торговца, умение пользоваться аддонами для аукциона, количества свободного времени и, конечно же, удачи. Гайд актуален, в основном, для дополнения Battle For Azeroth, но и игроки других версий смогут почерпнуть для себя что-то новое.

Способы заработка золота в World of Warcraft

№1. Квесты

Да-да, как бы то ни было, во время прокачки можно немного заработать. Повысив уровень персонажа с первых до последнего, вы обнаружите неплохую сумму, лежащую на вашем счету. Их вполне хватит для первоначальных нужд — сокетов, фласок, еды, символов и т.п.

№2. Профессии

Собирательные профы

Одно из самых прибыльных занятий в WoW — профессии. При чем как собирательные, так и производящие. В Битве за Азерот особо высоко на аукционе ценится трава и руда. Якорь-трава, например, вообще стоит очень дорого. Целенаправленно выискивая и собирая её некоторые игроки сколотили неплохое состояние. Но не одной якорь-травой богаты земли Кул-Тираса и Зандалара. Много других видов трав и руд доступно игрокам для сбора. Для этого придется выучить, и, желательно прокачать такие профессии как Травничество и Горное дело. Есть еще Снятие шкур, но в данный момент цена на шкуры на аукционе далека от желаемой и остается на низком уровне, поэтому для голд фарма ее не советуем брать. Купите специальные сумки для профессий, дабы не забивать место в обычных. Но собирательные профессии лишь часть возможностей заработка от профессий в wow.

Крафт экипировки

Такие товары всегда в ходу у игроков. Самое дорогое из этих трех вариантов — Ракета, т.к. для ее покупки требуются три Сферы , каждая из которых стоит 20.000 голда. Но, судя по собственному опыту, вложившись в это, в итоге я заработал на продаже 15000 голда чистыми. Немного, но все же неплохо.

№3. Фарм ткани

В отличии от добычи кожи, руды и травы ткань не требует выученной профессии. Она выпадает рандомно из почти всех существ в мире Варкрафта. Спрос на аукционе на нее всегда стабильно высокий. Во время прокачки у вас уже накопится несколько стаков ткани, за которые можно выручить несколько тысяч золотых.

Также знайте, что количество ткани, добываемой из мобов можно увеличить. Делается это путем изучения Портняжного дела и дополнительно Сбор ткани. Сколько конкретно будет выпадать ткани мы рассказывали в одной из наших статей, советуем ознакомиться.

№4. Фарм БОЕ и редких маунтов в Кул-Тирасе и Зандаларе

Суть способа в том, что из каждого моба в локациях Кул-Тираса и Зандалара есть шанс добыть экипировку высокого уровня, которая не становится персональной при получении и может быть продана на аукционе. Для этого вам необходимо собрать группу единомышленников в одной из зон и отправится убивать мобов. Дело это довольно нудное и однообразное, однако может принести свои плоды. Есть специальные споты, места, где мобы респавнятся почти мгновенно. Разработчики время от времени фиксят эти споты, но вы можете попробовать найти информацию о активных местах на данный момент, и отправится туда.

Кроме экипировки, из мобов будут падать обычный зеленый шмот, различный хлам(который тоже можно продать и поднять немного денег) и маунты. Такие маунты разные на каждой из локаций. В Друстваре, например, можно выловить Мула . А потом продать на аукционе, спрос на них также стабильно высок. Шанс добычи не высокий, но может повести.

№5. Аукцион

Игра на аукционе — один из важнейших и сложных способов заработать, так как нужно постоянно мониторить цены на различные предметы. Суть его в том, чтобы купить вещь, выставленную за заведомо низкую цену и продать дороже. Люди часто делают ошибки или просто от незнания выставляют дорогую вещь очень дешево. В игре с аукционом обязательно обзавестись , типа Auctioneer, Auctionator и т.п. Они сильно облегчают задачу и берут рутинную работу на себя.

По мере появления новых способов заработка голда в WoW , статья будет обновляться и дополняться, чтобы всегда держать вас в курсе.

Экономика World of Warships

Кредиты

Дублоны

Игровая валюта World of Warships - «Дублоны» (аналог Золота в World of Tanks и World of Warplanes), которые можно:

приобрести в премиум-магазине за реальные деньги;
получить в качестве подарка от других игроков;
получить от разработчиков за участие в различных акциях, конкурсах и турнирах;
получить при достижении определенных рангов во время проведения ранговых боев ;
получить за выполнение заданий некоторых кампаний ;
получить за выполнение боевых задач клановых боев ;
получить из некоторых контейнеров (суперконтейнер и ряд контейнеров коллекции и специальных контейнеров);
получить в качестве бонусов за использование карты World of Warships в Республике Беларусь или карты World of Warships в Российской Федерации ;
получить по бонус-коду;
получить по инвайт-коду;
получить из Снабжения (в некоторых случаях);
приобрести в редких случаях в Адмиралтействе за временные валюты ;
получить в качестве компенсации:
- при покупке премиумного корабля , который уже находится в Порту ;
- при выпадении премиумного корабля из контейнера, если у игрока есть все корабли, представленные в данном контейнере;
- возможна (в ряде случаев и зависит от камуфляжа) при выпадении особого постоянного камуфляжи при наличии всех других данной серии;
- при пересечении времени действия общего и корабельного премиум аккаунтов;
- при приобретении аренды премиум корабля при наличии в Порту такого же (в ряде случаев).

Опыт

Обычный опыт

Опыт командира корабля

Свободный опыт

Существует три типа опыта:

опыт на определённом корабле - используется для изучения новых модулей данного корабля и последующих кораблей в данной ветке развития, его можно перевести в свободный опыт за дублоны. Различают "чистый" (без учета различных модификаторов) и итоговый (с их учетом) опыт за бой;
опыт командира корабля - используется для повышения уровня командира, а также для его переобучения на другой корабль. Существует 2 вида - стандартный и элитный : последний можно использовать для повышения уровня командира, сброса навыков, быстрого завершения переобучения на новый корабль, может быть переведен в свободный опыт за дублоны, его можно получить за выполнение боевых задач, а капитаны, достигшие высшего звания, получают его вместо обычного опыта командира, поэтому он накапливается отдельно:;
свободный опыт - опыт, который не привязан к конкретному кораблю и может быть использован для изучения любых модулей и прокачиваемых видов техники, а также для операций с командирами, при недостатке элитного опыта. Вы получаете его в каждом бою в размере 5% от итогового опыта за бой. Обычный опыт может быть переведен в свободный с премиум и элитных кораблей, а также из элитного опыта командиров. Свободный опыт дополнительно может быть получен в контейнерах или за выполнение боевых задач .

Нефть

Нефть – специальный ресурс, который могут получить только игроки клана .

Нефть можно получить:

за выполнение боевых задач или испытаний;
за участие в клановых боях (за выполнение специальных боевых задач);
из контейнеров (начиная с обновления 0.6.11) - в большинстве контейнеров содержится по 10 единиц нефти, исключением являются особые контейнеры , не содержащие нефть;
за участие в акции «Война за нефть» в сентябре 2018;
за участие в соревновании «Морское сражение» начиная с 18 февраля 2019.

Внимание! Игрок получает нефть именно при получении контейнера, а не в момент его открытия.

Заработанная кланом нефть влияет на два параметра:

текущий счёт клана - неизрасходованная нефть, которую можно потратить на развитие Военно-морской базы .
общий прогресс - вся заработанная кланом нефть. От этого параметра зависит уровень клана.

А вот полученная игроком нефть влияет только на возможность получения бонусов клана - если игрок пришел в новый клан, то воспользоваться экономическими бонусами он сможет только после того, как накопит число нефти, в зависимости от уровня клана.

Уголь

Уголь - специальный ресурс, который игроки могут получить:

за выполнение боевых задачах;
из ежедневных контейнерах, а также из суперконтейнера или из ряда специальных контейнеров;
обновления 0.7.6 ;
обменяв сталь на уголь по курсу 1 к 10.

Также уголь можно получить за участие в программе «Пригласи друга!» .

Внимание! Если во время покупки чего-либо за уголь имеет место его нехватка, то автоматически будет произведен обмен необходимого количества стали на него.

Сталь

Сталь - специальный ресурс, который игроки могут получить:

за выполнение боевых задач в клановых боях;
в качестве бонуса от разработчиков во время выхода обновления 0.7.6 ;
из суперконтейнера;
за достижение определенных рангов в ранговых боях начиная с обновления 0.7.8 ;
получить в качестве награды за выполнение задачи какой-либо кампании ;
за выполнение задачи директивы какого-либо игрового события ;
за участие в ряде турниров.

Временные ресурсы

Являются особыми ресурсами игровых соревнований или событий.

Их можно получить (в зависимости от события или соревнования):

из некоторых контейнеров;
за верность команде;
за выполнение блока задач;
в премиум-магазине.

После окончания соревнования или события оставшиеся ресурсы переводятся в кредиты по определенному курсу.

Элитный и редкий ресурс, выдаваемый за участие в ранговых боях. Был введён в обновлении 0.7.8 под названием "Медь", в обновлении 0.8.5 был переименован в "Ранговый жетон".

За каждый прошедший ранговый сезон, где игрок достиг первого ранга, будет начислен 1 .

Редкий ресурс, выдаваемый за клановые бои. Добавлен в игру в обновления 0.7.8 под названием "Молибден", в обновлении 0.8.5 был переименован в "Клановый жетон".

За каждый клановый сезон, где команда игрока одержала 30 побед в лиге Тайфуна, будет начислен 1 .

Специальные ресурсы

Пока к ним, начиная с 23 мая 2019, можно отнести символы Морского братства , которые могут получить:

наставник:
- принятие соратником приглашения;
- сыгранный соратником бой - при этом бои соратников вне отряда с наставником могут принести не более 1500 в неделю;
- сыгранные вместе с соратником или двумя соратниками в отряде бой.
соратник - сыгранный вместе с наставником в отряде бой.

Чтобы бой приносил символы братства, нужно заработать не менее 150 ед. опыта для кораблей I–V уровня и не менее 300 ед. опыта для кораблей VI–X уровня. Если бой сыгран в составе отряда, это правило распространяется на каждого члена отряда. Тренировочные бои в зачёт не идут.

Очки исследования

Это специальный ресурс, который можно получить через Исследовательское бюро начиная с обновления 0.8.7 за повторную прокачку кораблей после сброса изученной ветки дерева развития какой-либо нации.

За сброс ветки кораблей можно получить до 10 000 очков исследования. Количество получаемых очков исследования зависит от уровня корабля:

500 за первую победу на корабле VI уровня;
500 за первую победу на корабле VII уровня;
1500 за первую победу на корабле VIII уровня;
1500 за первую победу на корабле IX уровня;
6000 за первую победу на корабле X уровня.

приобрести в премиум магазине за реальные деньги;
приобрести в Порту за дублоны;
получить различными способами в World of Tanks или World of Warplanes .

Также при наличии активного премиум аккаунта есть возможность сменить обычный Порт на премиумный и выполнять три задания кампаний вместо двух.

Информация о количестве всех игровых ресурсов

Кредиты, дублоны и свободный опыте в «Порту»

Уголь и сталь в Арсенале

Прежде всего, игрок может ознакомиться с количеством кредитов, опыт и т.д. в Порту :

основная информация содержится в правом верхнем углу - там же находятся кнопки для осуществления различных экономических операций;
опыт корабля выводится под изображением корабля, а также при выборе раздела «Модули». Там же предоставляется информация и о свободном опыте;
опыт командира корабля можно узнать, наведя курсор на его изображение или перейдя в его раздел;

Информация о премиум аккаунта располагается непосредственно в Порту в верхнем правом и в разделе Профиль под именем игрока.

Количество угля, стали, меди, молибдена и временных ресурсов отображается только в Арсенале .

О набранной кланом нефти можно узнать на Военно-морской базе.

Таблица «Кредиты и опыт»

Всю информацию о доходах и расходах за бой можно узнать из раздела «Кредиты и опыт» в экране послебоевой статистики - причем отдельно приводится информация о кредитах и опыте без учета премиум аккаунта.

Доходы

Кредиты и опыт

Кредиты и опыт выдаются за:

за нанесение повреждений кораблям противника любым способом:

торпедами , включая авиационные;
авиационными бомбами;

за уничтожение корабля противника любым из вышеперечисленных способов;
за уничтожение находящихся в воздухе любых самолетов противника;
за захват базы противника (всем захватчикам, пропорционально их доле в очках захвата базы);
за сбивание захвата союзной базы, пропорционально «сбитым» очкам захвата (см. Захват баз);
за блокировку захвата базы или точки (нахождением в пределах базы, когда её пытается захватывать противник - в этом случае захват не идёт, а корабли обоих сторон считаются "блокирующими" и получают небольшое вознаграждение за блокировку);
за обнаружение вражеских кораблей, корабельных торпед и эскадрилий;
за урон по разведданным игрока - урон, нанесённый союзниками по обнаруженным игроком целям. Он засчитывается только в том случае, если игрок светит противника (находишься в радиусе его заметности), а тот, кто наносит урон - не видит его своими силами. При этом урон засчитывается всем светящим в полном размере;
за потенциально полученный урон (принятый и заблокированный урон) - максимальный урон от всех снарядов, бомб, торпед или ракет, которые поразили корабль игрока, либо прошли в непосредственной близости от корабля (в радиусе 700 метров);
за участие в бою - в зависимости от общего вклада.

При этом некоторые действия в бою напрямую эквиваленты проценту нанесенного кораблю противника урона:

Также имеется следующий приоритет для других действий в игре, который зависит от класса корабля:

Существует и ряд особенностей - учитываются:

вид боя - в кооперативном бою количество получаемых кредитов и опыта меньше, чем в других;
в операциях - количество полученных командой звезд за операцию и индивидуальные заслуги в бою;
процентное соотношение урона к общей прочности корабля - количество кредитов и опыта, полученное за нанесение, к примеру, 50% прочности эсминцу и авианосцу будет одинаковым;
разница в уровнях кораблей с противником – применяются понижающий коэффициент при положительной разнице (т.е. уровень корабля противника ниже уровня вашего корабля) или повышающий при обратной ситуации;
способность линкоров и некоторых крейсеров восстанавливать очки боеспособности;
если точка захватывалась или защищалась несколькими игроками, то награда делится в зависимости от вклада;
награда за блокировку захвата базы зависит от ее длительности.

Также кредиты и опыт могут быть получены в результате выполнения ежедневных боевых задач, испытаний и пр.

В качестве различных компенсаций (если дублоны за них не положены) или в качестве замены дубликатов коллекционных предметов или жетонов игроку выдаются кредиты.

Зависимость доходности от задач класса

Игрок в любом случае получает кредиты и опыт за урон, нанесенным кораблям противника, уничтожение кораблей или самолетов, захват баз или их защиту.

Но доходность за выполнение других задач зависит от их приоритетности для каждого класса корабля - ниже задачи перечислены в порядке важности:

авианосцы - урон по вашим разведданным, обнаружение;
линкоры - потенциальный урон;
крейсеры - потенциальный урон, урон по вашим разведданным, обнаружение.
эсминцы - урон по вашим разведданным, обнаружение, потенциальный урон.

Модификаторы количества награды за бой

После боя каждый игрок получает так называемые базовые кредиты и опыт в зависимости от вклада - но игрок может получить больше, т.к. итоговые значения вычисляются по следующим формулам:

ВНИМАНИЕ!!!
1) Под базовым ("чистым") опытом понимается тот, который отображается в статистике результата боя, во вкладках «Командный результат» и «Кредиты и опыт», столбец «Без премимума». Но он зависит от исхода боя - при равном количестве урона и пр. этот вид опыта в 1,5 раза больше у победившей команды .
2) Под базовыми кредитами понимается те, который отображаются во вкладках «Командный результат» и «Кредиты и опыт», столбец «Без премимума». Но их количество зависит от вида корабля - премиумные корабли в большинстве случаев зарабатывают кредитов больше, чем прокачиваемые .
3) Награды за выполнение некоторых боевых задач или испытаний могут быть как в форме увеличивающих коэффициентов, так и непосредственно в виде опыта и кредитов - и учитываются при расчете дохода за бой.

Игрок, обладающий премимум-акаунтом, получил 1 000 единиц базового опыта, выиграл первый бой за день на корабле, занял второе место в команде и помимо этого располагает:

камуфляжем «Тип 6» ;
флажным сигналом Equal Speed Charlie London .

Также в этот момент проходит испытание , которое увеличивает опыт на 50%, если игрок входит в число трех лучших игроков своей команды.

1 000 · 1,5 · (1 + 0,5 + 1 + 0,5 + 0,5 ) = 5 250

Игрок получил 1 000 единиц базового опыта на крейсере США VIII уровня Cleveland , на котором использует:

постоянный камуфляж «Тип 18» ;
флаг альфа-тестера .

Пользователь участвовал в альфа-тестировании, поэтому и может использовать на корабле соответствующий флаг .

Таким образом итоговый опыт будет равен:

1 000 · 1 · (1 + 0,3 + 0,05 ) = 1 350

Пример 1

Пример 2

1) Опыт корабля Х О = { Х О 0 · К А · (1 + ΣК М О) } + X О Н - X Ш ,

X О - итоговый опыт за бой;
X О 0 - базовый ("чистый") опыт за бой;
ΣК М О - сумма коэффициентов различных модификаторов опыта, к которым относятся:

первая победу за день для каждого корабля в порту - в основном, увеличивает на 50%, но при проведении акций может составлять и большую величину;
некоторые флажные сигналы ;
клановый бонус от .

X О Н - опыт в качестве вознаграждение за выполнение боевых задач или испытаний;

Игрок, обладающий премимум-акаунтом, получил 100 000 базовых кредитов и при этом располагает:

камуфляжем «Gamescom-2016» ;
флажным сигналом Zulu .

Таким образом итоговое количество кредитов будет равно:

100 000 · 1,5 · (1 + 0,5 + 0,2 ) = 255 000

Игрок получил 150 000 базовых кредитов на премиумном крейсере Германии VIII уровня Prinz Eugen , на котором использует:

постоянный камуфляж «Adler - Prinz Eugen» ;
флаг супертестера .

Таким образом итоговое количество кредитов будет равен:

150 000 · 1 · (1 + 0,01 + 0,05 ) = 159 000

Пример 1

Пример 2

2) кредиты Х К = { Х К 0 · К А · (1 + ΣК М К) } + X К Н ,

X К - итоговые кредиты за бой;
X К 0 - базовые кредиты за бой;
К А - коэффициент аккаунта: для обычного он равен 1, для премиумного - 1,5;
ΣК М К - сумма коэффициентов различных модификаторов кредитов, к которым относятся:

некоторые флажные сигналы;
ряд камуфляжей;
награды за выполнение боевых задач или испытаний;
некоторые особые памятные флаги.

X К Н - кредиты в качестве вознаграждение за выполнение боевых задач или испытаний.

Игрок c премимум-акаунтом получил 1 000 единиц базового опыта, выиграл первый бой за день на корабле и помимо этого располагает:

камуфляжем «Тип 6» ;
флажным сигналом Zulu Hotel .

Таким образом, итоговый опыт командира корабля будет равен:

1 000 · 1,5 · (1 + 0,5 + 1 + 0,5 ) = 4 500

Игрок получил 1 000 единиц базового опыта на премиумном крейсере Германии VIII уровня Prinz Eugen, который обладает постоянным камуфляжем с бонусом к опыту командира корабля.

Таким образом итоговый опыт командира корабля будет равен:

1 000 · 1 · (1 + 0,5 ) = 1 500

Пример 1

Пример 2

3) Опыт командира корабля Х КК = { Х О 0 · К А · (1 + ΣК М О + ΣК М КК) } + X КК Н + X ОК Н - X Ш ,

X КК - опыт командира корабля;
X O 0 - базовый ("чистый") опыт за бой;
К А - коэффициент аккаунта: для обычного он равен 1, для премиумного - 1,5;
ΣК М О - сумма коэффициентов различных модификаторов опыта (см. выше);
ΣК М КК - сумма коэффициентов различных модификаторов опыта командира корабля, к которым относятся;

некоторые флажные сигналы;
некоторые камуфляжи;
награды за выполнение боевых задач или испытаний;
некоторые особые памятные флаги;
клановый бонус от Академии .

X КК Н - опыт командира корабля в качестве вознаграждение за выполнение боевых задач или испытаний;
X КК Н - опыт корабля в качестве вознаграждение за выполнение боевых задач или испытаний;
X Ш - штраф за нанесение урона по союзникам.

Игрок получил 4 000 единицы итогового опыта.

Таким образом, свободный опыт будет равен:

4 000 · 0,05 = 200

Игрок получил 4 000 единицы итогового опыта на премиумном эсминце Пан-Азии VI уровня Anshan, обладающим постоянным камуфляжем с бонусом к свободному опыту. Также используется флаг Papa Papa.

Таким образом свободный опыт будет равен:

4 000 · 0,05· (1 + 1 + 3 ) = 1 000

Пример 1

Пример 2

4) Свободный опыт Х ОС = { Х О · 0,05 · (1 + ΣК М ОС) } + X ОС Н ,

X ОС - свободный опыт;
X O - итоговый опыт за бой;
ΣК М ОС - сумма коэффициентов различных модификаторов свободного опыта, к которым относятся;

некоторые флажные сигналы;
некоторые камуфляжи;
награды за выполнение боевых задач;
клановый бонус от Конструкторского бюро .

X ОС Н - свободный опыт в качестве вознаграждение за выполнение боевых задач или испытаний.

5) Уголь Х У = Х У 0 · (1 + К УП) ,

X У - уголь;
X У 0 - базовое количество угля;
К УП - клановый модификатор: коэффициент Угольного порта

6) Сталь Х С = Х С 0 · (1 + К СП) ,

X С - сталь;
X С 0 - исходное количество стали;
К СП - клановый модификатор: коэффициент Стального порта (зависит от количества улучшений данного строения).

Разовый бонус за победу

В игре существует ежедневный разовый бонус за первую победу («Звезда») - коэффициент увеличения опыта за бой у каждого корабля. В обычные дни он равен 1,5, но во время каких-либо акций может быть и больше.

Величину данного бонуса можно увидеть в левом нижнем углу иконки корабля.

Также в период акций (например, посвященных Новому году), могут действовать специальные бонусы.

Расходы

Подготовка корабля к бою - необходимое, но затратное дело.

Обслуживание

Обслуживание корабля после боя - условная подготовка корабля к следующему бою, на которое тратятся кредиты. Стоимость зависит от уровня и вида корабля - чем выше уровень, тем обслуживание дороже: хотя у премиум-кораблей с VI уровня она начинает снижаться. Но его стоимость можно снизить, использовав постоянный камуфляж , ранговые флаги, флажный сигнал или улучшив соответствующее сооружение на военно-морской базе .